Lentäessä nousee usein esiin huoli: « Mitä tapahtuu, jos moottorit sammuvat? » Ajatus moottoriviasta voi tuntua pelottavalta, mutta todellisuudessa lentokone ei putoa kuin kivi. Jopa ilman moottoreita se jatkaa lentoaan siipiensä ja lentäjien noudattamien toimenpiteiden ansiosta.
Yleisiä harhaluuloja moottoriviasta
Monet matkustajat luulevat, että lentokone tarvitsee moottoreita jatkuvasti pysyäkseen ilmassa. Todellisuudessa moottorit tuottavat ensisijaisesti työntövoimaa, eli ne auttavat konetta liikkumaan eteenpäin. Mutta se, mikä pitää lentokoneen taivaalla, on siipien tuottama nostovoima.
Siksi, jos moottori sammuu, lentokone ei putoa äkillisesti. Se jatkaa liitämistä, aivan kuten purjelentokone tai lintu, joka liitää ilmassa siipiään räpyttämättä.
Miten lentokone pysyy ilmassa ilman moottoria
Lentokone on suunniteltu aerodynaamisesti. Sen siivet muuttavat ilman läpi tapahtuvan liikkeen nostovoimaksi, mikä mahdollistaa korkeuden säilyttämisen.
Kun työntövoima katoaa, lentokone siirtyy yksinkertaisesti liitolentoon: se menettää hitaasti korkeutta samalla kun se etenee. Ilman nopeus siipien ympärillä jatkaa nostovoiman tuottamista, minkä vuoksi kone ei putoa pystysuoraan.
👉 Lyhyesti: moottoriton lentokone on kuin suuri purjelentokone.
Kuinka pitkälle lentokone voi liitää ilman moottoria?
Kyse on liitoluvusta, eli suhteesta kuljetun matkan ja menetetyn korkeuden välillä.
-
Nykyaikaisen matkustajakoneen liitoluku on noin 15–20. Tämä tarkoittaa, että jokaista menetettyä kilometriä kohden se etenee 15–20 kilometriä.
-
10 000 metrin korkeudessa lentokone voisi siis liitää 150–200 km ilman moottoria, mikä antaa lentäjille runsaasti aikaa löytää ratkaisu.
Vertailun vuoksi, urheilukäyttöön tarkoitetun purjelentokoneen liitoluku voi olla 40–60, mikä osoittaa, että liitäminen on ilma-aluksen luonnollinen ominaisuus.
Lentäjien noudattamat toimenpiteet
Lentäjät harjoittelevat säännöllisesti moottorivioista selviytymistä simulaattorissa. Todellisessa hätätilanteessa he noudattavat tarkkoja toimenpiteitä:
-
Vakauttavat lentokoneen valitsemalla parhaan liitunopeuden.
-
Analysoivat tilanteen ja yrittävät moottorin uudelleenkäynnistystä, jos mahdollista.
-
Valitsevat turvallisen reitin kohti lentokenttää tai hätälaskupaikkaa.
👉 Kuuluisat esimerkit todistavat tämän:
-
Vuonna 1983 “Gimli Glider”, Air Canadan Boeing 767, liiti yli 100 km ilman moottoreita ennen turvallista laskeutumistaan.
-
Vuonna 2009 kapteeni Sully Sullenberger laskeutui Airbus A320 -koneellaan Hudson-jokeen New Yorkissa lintujen aiheuttaman kaksoismoottorivian jälkeen. Kaikki matkustajat selviytyivät.
Yhteenveto: miksi matkustajien ei tarvitse huolehtia
Moottorivian sattuessakin lentokoneet on suunniteltu jatkamaan lentoa ja kulkemaan pitkiä matkoja liitämällä. Lentäjät, jotka on koulutettu tällaisiin tilanteisiin, osaavat säilyttää hallinnan ja löytää parhaan mahdollisen ratkaisun.
Kun olet seuraavan kerran lentokoneessa, muista: eivät moottorit konetta “kanna”, vaan sen siivet.
Katso video lentokoneiden moottorivioista:
FAQ: vastaamme kaikkiin kysymyksiisi
Voiko matkustajakone liitää ilman moottoria?
Kyllä, se voi liitää 150–200 km matkalentokorkeudesta.
Kuinka pitkälle lentokone voi liitää moottorivian sattuessa?
15–20 liitoluvulla se etenee 15–20 km jokaista menetettyä kilometriä kohden.
Mitä lentäjät tekevät moottorivian sattuessa?
He suorittavat hätätoimenpiteet, vakauttavat koneen ja etsivät turvallisen laskeutumispaikan.
Harjoittelevatko lentäjät tällaisia tilanteita?
Kyllä, lentäjät harjoittelevat säännöllisesti moottorivioiden hallintaa simulaattorissa.
Voiko lentokone laskeutua turvallisesti ilman moottoria?
Kyllä, useat todelliset tapaukset, kuten vuoden 2009 Hudson-joen pakkolasku, ovat osoittaneet tämän.
Miten lentokoneen siipi toimii? (Yksinkertainen ja selkeä selitys)
Top 10 virhettä, joita lentäjäoppilaat tekevät (ja miten välttää ne)
Miten valmistautua lentoyhtiön valintakokeisiin
